En diálogo con MaracóDigital.net, representantes de los transportistas relataron la situación y expusieron que los choferes están a la intemperie, sin agua, sin alimentos y sin las mínimas y elementales condiciones para soportar el retén, en estos difíciles días de pandemia y en una zona conocida por lo inhóspito y duro de la geografía y el clima.

Vuelve a darse una circunstancia similar a la que ya fue denunciada cuando un vecino de La Adela debió permanecer tres días durmiendo en su auto, y que la policía debería procurar que no vuelva a ocurrir en ninguno de los accesos a la provincia.

VARADOS EN CASA DE PIEDRA

Los camioneros que permanecen retenidos en el puesto policial de Casa de Piedra, al otro lado de la ruta, frente a la Estación de Servicio Pampetrol, están en idénticas condiciones: con la Verificación Técnica Vehicular vencida.

Por esa razón, los uniformados de la Policía de La Pampa en Casa de Piedra los demoraron y les labraron infracciones a la Ley Nacional de Tránsito y les informaron que deberán pagar las multas correspondientes.

Según el documento que adjuntaron a este portal de noticias, se les reclaman 51.540 pesos a cada uno, discriminados en alrededor de 30 mil pesos que van a la cuenta de rentas de la provincia y unos 20 mil para la Cooperadora Policial de la dependencia donde se labró la infracción. Para que no queden dudas al respecto, es lo que estipula la ley provincial de la materia. No hay allí irregularidad alguna.

Pero en su descargo, los transportistas alegan que se les está queriendo cobrar una multa por una infracción que no han cometido, en razón de que entienden que los comprende el decreto nacional que prorrogó por 120 días –desde el pasado 18 de abril-, el vencimiento de la VTV, para evitar que se resintiera la circulación de las necesarias cargas que se trasladan hacia todo el país.

Los especialistas en la materia consultados por este diario, afirman que la prórroga caducó en el momento en el que volvieron a abrir los talleres de VTV.

Pero los funcionarios judiciales que también consultó MaracóDigital.net indicaron por su parte, que atento a la disímil información que existe entre Nación y las provincias, todo parece materia de interpretación y bien debería resolverse utilizando el sentido común.

Los camioneros en tránsito alegan que los talleres de VTV de su provincia –Córdoba-, están dando turnos a un mes o un mes y medio para adelante.

Los funcionarios pampeanos entienden que están en infracción y que sin VTV ya no los cubre el seguro, por lo que sería de una tamaña irresponsabilidad permitir su circulación. Ahora bien, si pagan la multa, estarán cubiertos para seguir su camino en forma legal? No siguen estando sin la necesaria verificación?

Y se trata de un tema no menor, ya que de acuerdo a lo que expresó uno de los consultados, los problemas que presenta la mayoría de los vehículos con verificación vencida –no necesariamente los que están retenidos-, sufre algún tipo de problema en sus frenos.

EL FACTOR HUMANO

Pero tan importante como la cuestión de la VTV es la salud de los choferes afectados.

Resulta un tanto inexplicable que en medio de esta pandemia universal, con cierre de límites y con controles más que entendibles y razonables, no se haya buscado ya una respuesta al bienestar de quienes quedan atrapados en estos vericuetos del sistema.

Que un transportista cometa una infracción no debería automáticamente transformarlo en un paria. Por un lado se descansa en el esfuerzo y las horas que permanecen sobre un camión para que los habitantes de los pueblos no sufran desabastecimiento. Se los consideró como parte de la actividad esencial que quedó exceptuada de la cuarentena. Pero frente a una infracción como esta, se los abandona a su suerte en un descampado donde no tienen agua, víveres ni las comodidades más elementales.

Así lo denunciaron los propios choferes, al tiempo que aseguraron que no se les permite siquiera dirigirse a los lugares donde podrían comprar alimentos y que están dependiendo de la solidaridad de sus colegas que pasan y advierten la situación.

En algo estamos fallando. Algo hay que corregir urgente.

LA APELACIÓN

Los abogados de los camioneros apelaron la medida contra sus representados ante la Cámara de Apelaciones en lo Civil de Santa Rosa, que preside Marina Elizabet Álvarez.

Allí se indicó que los camiones fueron retenidos “entre los días 11 y 12 de mayo de 2020”, “en la rotonda ubicada en la Ruta 152 en proximidades de la Comuna de Casa de Piedra”.

“Los funcionarios aducen que los mismos habrían infringido leyes de transito por circular sin la inspección vehicular, poniendo como condición para continuar el pago de multas excesivamente onerosas y exorbitantes, sin la posibilidad de defensa alguna, vulnerando así derechos de raigambre constitucional, como el derecho de defensa y el debido proceso”.

La policía detuvo “un rodado marca Renault, modelo Premiun 380 DXI, dominio HSA420, propiedad de NOVOMILOG S.A., el cual arrastraba un Semirremolque domino MJJ044, también de propiedad de la misma firma”.

“Un rodado marca Volkswagen, modelo 19.320E, dominio ORF213, de propiedad de PRO COL S.A. Un camión marca Volvo, modelo FM380, dominio AC010JE, que tiraba un Semirremolque dominio MDY352, ambos de propiedad del Sr. Juan Carlos Avena”.

Y “un camión marca Mercedes Benz, modelo LK 1218/42, dominio AXQ552, que tiraba un Semirremolque Randon, dominio HBQ956, ambos de propiedad del Sr. Gustavo Héctor Rivero”.

“Todos los rodados fueron retenidos, por la supuesta falta de la Inspección Técnica Vehicular, ante lo cual explicamos a los integrantes de la fuerza policial que los vencimientos estaban prorrogados por la Comisión Nacional de Transporte y, además, que en razón de la pandemia no se pudieron renovar dichas inspecciones, atento que los lugares autorizados para realizarlas no se encontraban en actividad antes de que se emprendieran los respectivos viajes”.