El artículo 9, que incluía una prórroga hasta el 1 de enero de 2027 para adecuarse a la antigüedad establecida para los vehículos, equiparada con los taxis, fue aprobado por mayoría sin el voto del PRO.

Fernanda Oddi (PRO), presidenta de la Comisión que trató el tema, dijo que “esta Ordenanza es un reflejo del trabajo de la Comisión en la cual hemos tratado numerosos proyectos, muchos de los cuales son iniciativas de los vecinos. La regulación del Servicio de Transporte Privado de Pasajeros que se realiza a través de plataformas electrónicas y digitales, nos llevó todo el año. Tratamos iniciativas de todos los Bloques y de particulares”.

“Nos reunimos y escuchamos a todos los actores. Uber ya está funcionando, no podemos negar esa realidad, y nos toca regularlo. Esta norma representa un avance para la ciudad. Hubo artículos discutidos, como el de la antigüedad de las unidades, y por eso propusimos una modificación con una prórroga de un año, para que se ajusten a esta situación. De todos modos, no lo vamos a acompañar, porque entendemos que no debería haber un límite en la antigüedad, mientras las plataformas los autoricen”, añadió.

“Con aporte de todos los sectores”

Francisco Bompadre (Frejupa) manifestó que “este fue un proyecto muy trabajado y discutido con todos los actores. Es la Ordenanza posible con un buen consenso para lograr un marco normativo, a pesar de que no hay una ley nacional que trate este tema y le dé un marco general. Dentro de esa limitación, hemos generado esta Ordenanza con aporte de todos los sectores”.

“No a Uber Moto”

“En cuanto a la antigüedad, vamos a acompañar la propuesta de prórroga, y también nos comprometemos a tratar la Ordenanza de taxis, y si existiera la necesidad, modificar la antigüedad de los taxis, así como otros asuntos relativos a ellos. Coincidimos en la no aprobación de Uber Moto por la peligrosidad que representa”, indicó.

Luján Mazzuco (UCR) dijo que “era necesario regular el tema debido a las situaciones que estaban viviendo aquellos que ya trabajaban a partir de estas plataformas. Debíamos intervenir y lograr una propuesta perfectible. Del mismo modo, pedimos que también las plataformas tengan obligaciones. Estamos de acuerdo con la prórroga de la antigüedad, ya que era una preocupación”.

Marcelo Guerrero (PRO) dijo que “muchos de los temas que estamos tratando ya están resueltos por la tecnología. Modernizar es avanzar; hay que ordenar y después mejorar lo que haga falta. Queremos que aquellos que lo necesitan, puedan trabajar de manera segura, y que los usuarios tengan la seguridad de cada viaje. Creemos en una ciudad moderna, con más seguridad y con más libertad para elegir”.

(LaArena)