MIÉRCOLES 04 de Junio
MIÉRCOLES 04 de Junio // GENERAL PICO, LA PAMPA
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  JUEVES 29/05/2025
Titular de la FAA cuestionó la destrucción del INTA y el estado de las rutas nacionales
Andrea Sarnari, la primera presidenta mujer de la Federación Agraria Argentina, llegó este jueves a La Pampa y se reunió con el gobernador Ziliotto en Santa Rosa y con integrantes del Distrito 8 en General Pico, en ambos casos junto al dirigente Ulises Forte.

En diálogo con la prensa piquense, Sarnari repasó que ya se han reunido con gobernadores de otras provincias, como Santa Fe, Entre Rios y Córdoba, y relató que con Ziliotto coincidieron en dos temas relevantes: la destrucción del INTA y el deterioro cada vez más preocupante de las rutas nacionales.

La máxima dirigente de FAA mostró su preocupación por el perjuicio que significa para los pequeños productores la apertura de las importaciones, porque éstos no pueden ser competitivos frente a los productos que ingresan al país.

“Fuimos a visitar al gobernador, porque desde FAA sostenemos que el diálogo es con las autoridades locales, y que tenemos que insistir con los locales, los gobernadores e intendentes y también los legisladores, que escuchen nuestras necesidades. Conversamos sobre el INTA, del compromiso de sostenerlo, y sobre las necesidades de modernizarlo”.

“Somos conscientes de que hay que modernizarlo y reestructurarlo, pero que eso no significa destruirlo –dijo Sarnari-. En algún momento se habló de pasarlo a las administraciones provinciales, pero de eso no hay certezas ni propuestas. Las provincias deben hacerse cargo de un montón de cosas, pero para eso tienen que tener los recursos”.

“El INTA, que tiene 70 años de historia,  tiene una mirada nacional que va más allá de cada una de las provincias, y tiene que estar vinculado a una política productiva, de extensión, y no todas las provincias tienen la misma realidad y los tejidos sociales”, dijo.

“La parálisis del INTA de este último año no le está haciendo bien a nadie –enfatizó-, porque no hay un lineamiento claro de hacia dónde se va, las líneas de investigación no se están promoviendo, los salarios que cobran los trabajadores del INTA son muy bajos, se desarticulan acciones y necesidades, y eso no tiene que seguir sucediendo. En el Consejo Directivo de diciembre se votó a favor de que se haga un relevamiento de todo el Instituto para tomar decisiones, pero el Consejo Directivo no tiene alcance a la información concreta, y una planificación para poder tomar decisiones”.

Sarnari también se refirió a las retenciones al campo. “El camino tiene que ser el de la baja gradual hasta que desaparezcan, pero la gradualidad tiene que ser diferente, para que los productores chicos tengan un escalonamiento que les dé mejores posibilidades y recursos para enfrentar esto de salir de las retenciones”.

Luego convino que “haber salido del cepo es una buena medida, porque uno compra al mismo dólar que al que vende”.

Pero advirtió que “abrir las barreras de ingresos de importación de productos que compiten con los nuestros deliberadamente, como la carne de cerdo, la yerba mate, el tomate de industria, más los altos costos de insumos que tenemos para producir, más el alto costo de las cargas laborales que tenemos respecto de nuestros países vecinos, más la alta carga impositiva, claramente no somos rentables ni competitivos”.

“Lo primero que hay que mejorar son las condiciones para el productor argentino, para que pueda producir igual que los productores vecinos si no, no vamos a ser nunca competitivos. No somos competitivos comparando los costos. Claramente, ese productor de los países vecinos tiene mejores condiciones y mejores precios para competir en Argentina con los mismos productos”.

Rutas

“Estamos muy preocupados por el abandono en las rutas nacionales –dijo Sarnari-. Vemos que se están detonando, porque no se hicieron más mantenimientos y están todas rotas. Sobre todo en las cercanías a los puertos se terminaron de romper, y si seguimos sin mantenimiento, en un año no vamos a tener rutas por donde transitar”.

“A todas las provincias les pasa, y claramente es una preocupación que desde las entidades del campo tenemos desde hace bastante tiempo. Pero no sólo es infraestructura de rutas, hay un abandono de otras obras de infraestructura a nivel nacional, como eléctricas y la hidrovía, que también es una preocupación para los productores, porque no se termina de licitar como corresponde, y nos termina perjudicando”, dijo la dirigente.

Sobre las graves inundaciones que afectaron a diferentes zonas productivas del país, Sarnari expresó que los productores necesitan “un seguro multi-riesgo que aminore el impacto cuando hay una inclemencia climática de magnitud, y que a algunos productores les significa no poder seguir produciendo”.

Respecto de líneas crediticias, aseguró que debido a que los números de los pequeños productores son “tan justos”, no lo ven como una “una problemática, porque no tenemos ni la capacidad de salir a pedir plata”.

“Estamos en una situación donde los números son tan justos, que el productor no está pudiendo pensar en reinvertir ni en agrandarse, ni en mejorar su maquinaria o ampliar su stock ganadero”, sostuvo.

Sobre la relación que mantienen con el Gobierno Nacional, Sarnari dijo que si bien integran una mesa de trabajo con la Secretaría de Agricultura, el problema es que este organismo “no tiene un poder de decisión real”.

Ziliotto

Este viernes, bajo el título “Diálogo y consenso”, el gobernador publicó en su red social el encuentro con Sarnari y Forte.

“Me reuní con dirigentes de la Federación Agraria Argentina -
@fedeagraria -, su presidenta Andrea Sarnari y el pampeano Ulises Forte, para abordar la realidad del sector agropecuario, escuchar sus planteos y analizar juntos los desafíos que atraviesan nuestros pequeños y medianos productores”.

“Reafirmamos el compromiso de seguir construyendo políticas públicas que acompañen y fortalezcan a quienes producen y generan valor en cada rincón de La Pampa”.

“Trabajar junto a nuestras fuerzas productivas es ejercer el federalismo que defendemos todos los días”.

Comentarios
 
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 31/05/2025 | 09:43 Hs
Enviado por Mensajero
A "para carlos". No estoy entendiendo el mensaje. Usted habla de ahorro, de austeridad y de no pedir prestado. Y eso es exactamente lo contrario de lo que hace el gobierno. No solo que no ahorra un centavo sino que ademas esta pasando la gorra por todos lados. Le esta pidiendo plata al mundo entero. Yo soy medio veterano y esto ya lo vivi. Y se como es el final. Solo falta la fecha que seguramente sera despues de octubre
 
 30/05/2025 | 14:20 Hs
Enviado por Pancho
Así es Carlos, pero en cualquier momento la gente de bien, van a decir que los jubilados son todos ñoquis que jamás trabajaron, solo porque sus influencer mediáticos se lo inculcan. Sin ir más lejos, los de la foto todos tienen campo gracias a una ley del Justicialismo, pero más gorilas que ellos no hay.
 
 30/05/2025 | 13:48 Hs
Enviado por para Para Carlos
Estoy de acuerdo con UD respecto del ahorro, pero tiene que haber un equilibrio; volviendo al caso de las rutas, todos los gobiernos deben mantenerlas (y sería lógico seguir haciendo nuevas rutas), sino las mantenemos, por más que el sistema se preste al robo, pasa que están detonadas, perjudicando la actividad económica de un país....en todo caso hay que cambiar el sistema para que no exista el robo o los negociados, pero en el mientras tanto, tenés que seguir manteniendolas!!!! Este desgobierno, ya lleva más de un año, y las rutas (entre otras cosas) a la buena de Dios. (Creo que no es muy difícil de entender)
 
 30/05/2025 | 12:19 Hs
Enviado por Para Carlos
Si no ganas lo suficiente tendrás que dejar de comer o buscarte otro trabajo (no salirle a pedir un subsidio al estado). El gobierno nacional cortó todo porque la obra pública el formato está hecho para robar; hay que reformar todo. El ahorro es bueno, si todos lo hicieran o solo gastaran lo que ganan, sería otra cosa. Pero los acostumbraron mal, entonces algunos reventaron las tarjetas total los bancos les dicen que podían pagar el mínimo (no importandoles los intereses exorbitantes que tendrían que pagar, por lógica no pudieron hacerlo, y ahora como siempre a echarle la culpa a otros)
 
 30/05/2025 | 09:46 Hs
Enviado por Carlos
"Todos los gobiernos" tienen que mantener las rutas, porque sino ocurre lo obvio.....no se trata de echarle la culpa a los sucesivos gobiernos anteriores..... Ya casi no quedan rutas en perfecto estado, únicamente por tramos, y la mayoría con parches que "casi" suelen ser peores que los baches......pero cuando hay desgobierno, el resultado está a la vista......un gobierno debe velar por distintos intereses, salud, educación, infraestructura etc etc etc, NO únicamente que te den los números.....imaginemos que en tu casa tenés ahorros en el banco, pero casi no comes, no te vestís, no compras un remedio, todo por no gastar!!!??? Tiene que haber un equilibrio....pero bueno, cuando gobierna el desequilibrio no se puede esperar mucho más.
 
 30/05/2025 | 06:23 Hs
Enviado por A disfrutar
Lo votado!!!!
 
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