Este miércoles, no hubo acuerdo por el ríoAtuel en una nueva audiencia convocada por la Corte Suprema de Justicia de la Nación entre los gobernadores Carlos Verna y Alfredo Cornejo. Esta nueva mediación buscaba consensuar un caudal mínimo necesario del río Atuel para que se empiece a restablecer el ambiente en el Oeste pampeano. Ahora será el tribunal el que deba decidir.

Verna, al salir de la audiencia, dijo a la prensa que su par mendocino llevó el plan “terminado” e incluyó el trasvase del Grande al Atuel. “Planteamos que no es competencia de la CIAI. Eso es de Coirco. Faltan tres partes, Buenso Aires, Neuquén y Río Negro. Y es una obra que demorará diez o doce años. Si la hicieran para trasvasar el agua de Mendoza, seguirían dañándonos el noroeste”, alertó.

“Mendoza mintió cuando el gobernador dijo que en el último tiempo el agua solo se había cortado 18 días“, dijo. “En realidad, hace once años que el río Atuel no es un afluente del Salado, que no pasa la laguna de Hucal”.

“Mendoza mintió cuando dijo que el ambiente se estaba recomponiendo porque hicieron un vuelo y después un viaje dentro de La Pampa”, dijo. “El vuelo llegó a Puelches, mostraron solo Algarrobo del Águila, mostraron la laguna cerca de Uncal, sin decir que es un pozón que no está conectado al resto del río”, agregó. “No mostraron lo que pasa en Limay, en La Reforma. Ni siquiera que el agua no llega a la ruta 14. Como siempre, Mendoza tiene muy mala fe negociadora“.

La provincia de Mendoza ha propuesto un caudal mínimo de 1.33 m3/seg, con una salinidad no superior a 6.000 microsiemens por centímetro. Incluso, para llegar a esos números, ha propuesto realizar perforaciones para aportar al caudal.

En tanto, La Pampa ha solicitado lo establecido por el estudio de la Universidad Nacional de La Pampa, con un hidrograma que se corresponda con los procesos naturales del río: un valor promedio de caudales de entre 7 y 9,5 m3/seg, un valor mínimo nunca menor a 4,5 m3/seg, y una salinidad no superior a 2.450 microsiemens por centímetro.

En tanto, todavía siguen las negociaciones para acordar una serie de obras que garanticen ese mínimo caudal y también un caudal para uso productivo. Esa discusión se está llevando adelante en el marco de la Comisión Interjuridiccional del Atuel Inferior (CIAI).