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  LUNES 26/09/2022
Falta de neumáticos: fracasaron las negociaciones y hay cuarto intermedio hasta el miércoles
No hubo acuerdo en la reunión realizada en el Ministerio de Trabajo. El Sindicato del Neumático mantiene una protesta salvaje que paralizó la industria y afecta a las automotrices.

Fracasaron las negociaciones entre empresarios y dirigentes del Sindicato del Neumático (SUTNA) en el Ministerio de Trabajo, y volvió a crecer la tensión en el conflicto por las paritarias, donde el gremio conducido por Alejandro Crespo, del Partido Obrero, realiza paros y bloqueos que ocasionan perjuicios de todo tipo, no sólo en el sector, sino también en autopartistas y automotrices. Habrá cuarto intermedio hasta el miércoles.

Con la audiencia de este lunes, ya son 34 las reuniones en la cartera laboral para intentar resolver el conflicto, que se inició por el rechazo del SUTNA al aumento adicional del 16% para mejorar la paritaria 2021/2022, y efectivizar un aumento del 66% para ese período. Si se hubiera aceptado la propuesta empresarial, un operario cobraría hoy un sueldo mensual de $400 mil bruto, más del doble del salario vigente.

El gremio exige, además, el pago del 200% sobre las horas trabajadas durante los fines de semana. Por eso, las empresas califican de “salvaje” la actitud sindical: el reclamo no está contemplado en el convenio de trabajo vigente, por lo que Javier Madanes Quintanilla, dueño de Fate, una de las principales compañías de neumáticos del país, dijo que detrás del conflicto que mantiene paralizadas las plantas del sector, hay intereses políticos, y responsabilizó directamente al Partido Obrero.

La audiencia de este mediodía se hizo en la sede central del Ministerio de Trabajo, en la avenida Leandro Alem al 600, ya que la anterior, realizada el miércoles pasado en las dependencias ubicadas en la avenida Callao al 100, terminó con la toma de una oficina por parte de 9 dirigentes del SUTNA, que amenazaron con quedarse allí hasta que los empresarios mejoraran la oferta salarial. Finalmente, levantaron la ocupación el viernes, luego de casi tres días de permanecer en el lugar, sin reacción alguna por parte de las autoridades de Trabajo para desalojarlos. Recién el jueves a la noche se hizo la denuncia policial, y cuando se fueron los sindicalistas, convocaron a la reunión de hoy.

Ambas partes reanudaron las conversaciones este mediodía, pero, como suele hacerse en las negociaciones laborales, cada parte lo hizo en un piso distinto: los empresarios estuvieron en el piso 12 con un funcionario de Trabajo y los sindicalistas, en el piso 18 con otro representante del ministerio. Sin embargo, las posiciones siguieron sin acercarse, y luego de cinco horas, por pedido del ministro de Trabajo, Claudio Moroni, pasaron a un cuarto intermedio hasta este miércoles.

Desde el sector empresarial se deslizó un fuerte malestar con Moroni porque, según dejaron trascender, no intervino de manera activa para resolver el conflicto. Por eso, de acuerdo con las mismas fuentes, en el Gobierno analizan pasar la negociación al ámbito de la Secretaría de Industria, cuyo titular, José Ignacio De Mendiguren, habló esta mañana sobre el conflicto: señaló que la situación preocupa, porque está afectando a toda la cadena automotriz, y pidió que “prime la cordura”, aunque dio señales de que apoya la postura empresarial: “El sindicato de los trabajadores de Neumáticos es de los mejores renumerados de todo el promedio de la industria”, sostuvo.

Además de haberse paralizado la producción en las plantas de Fate, Pirelli y Bridgestone, la protesta del Sindicato del Neumáticos derivó en un parate de la actividad en las automotrices, ya que no tienen cubiertas para los vehículos que fabrican: Ford suspendió este lunes dos turnos de producción en su planta de General Pacheco, donde se produce la pickup Ranger, mientras que en Renault y otras compañías del sector, advirtieron que tienen stock como para trabajar sólo una semana más.

(Infobae.com)

Comentarios
 
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 27/09/2022 | 11:10 Hs
Enviado por Dzec
El factor principal de todo este quilombo son los mamarrachos de políticos que tenemos, no sirven para nada! Perdón, me equivoque! Lo único que les interesa, es chorear.
 
 27/09/2022 | 06:39 Hs
Enviado por Juan Pueblo
El trabajador es el motor de la industria. Pero no es una herramienta más. Tiene familia y sufre igual que todos la inflación que cada día consume su sueldo, y es valedero que pelee por su salario digno. Si una empresa tiene empleados satisfechos va a tener mayor producción y mejores rendimientos. Empresa que cuida sus trabajadores cuida también su capital.
 
 26/09/2022 | 19:26 Hs
Enviado por Juana
Siga el sindicalismo poniendo palos en la rueda. Y sepan que las expectativas de rentabilidad de las empresas, va asociada al riesgo. Y Argentina por la inseguridad jurídica, los impuestos que todo el tiempo cambian al alza (porque nunca bajan), es un país inseguro. A esto se le suman actitudes patoteras, que bloquean empresas, lo que es un delito se da un combo completo para que los inversores se vayan. Para qué arriesgar acá, si se pueden llevar las inversiones a otro país, o comprar bonos del tesoro de usa considerados de riesgo 0? A no quejarse después, cuando se pierdan puestos de trabajo. A cada acción, hay una reacción.
 
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