La suba del dólar, que marcó un récord histórico entre mayo y julio, dejó sus secuelas en la industria automotriz, y si bien los concesionarios aseguran que está cayendo la rentabilidad, los precios de los 0km aumentaron notablemente en el último mes y desde el miércoles 1° de agosto darán otro salto del 7%.

De esta manera, esa barrera de los $300.000 que se establecía hasta hace un tiempo para comprar el primer auto ya fue quebrada por todas las marcas, y solo queda un vehículo por menos de ese valor, mientras que el resto no pudo evitar dar el salto.

Hoy, el único auto que se mantiene en $286.000 es el Chery QQ base, ya que el más equipado tiene un precio de $312.000. El resto de las marcas solo se cuidan de no saltar los $350.000, pero se alejaron ampliamente del modelo chino.

De acuerdo a un relevamiento realizado por iProfesional, a pocos días para cerrar el mes y aprovechando las últimas oportunidades de los concesionarios, los modelos más baratos después del chino son cinco, y son los siguientes:

Renault Kwid: La versión Life 1.0 de la marca del rombo sale $ 310.300. Su incremento desde que se lanzó al mercado fue muy grande, y dista de ser la propuesta barata que buscaba la marca. Igual está creciendo en ventas y se encamina a reemplazar al exitosos Clio Mio.

Volkswagen Up 3 puertas: tiene un precio de $314.000, con nivel de equipamiento mínimo. Ya para saltar al de 5 puertas hay que sumar por lo menos $10.000. El segundo modelo más económico de la marca es el famoso Gol, que perdió su posición de líder del mercado hace unos meses, y el más económico sale 333.000 pesos.

Ford Ka: el más pequeño del óvalo en su versión S sale $316.500. La marca acaba de anunciar la renovación de este modelo, pero llegará en octubre al mercado. Es un auto chico pero cómodo, un gran acierdo de Ford que haya vuelto al mercado hace poco más de dos años y tienen buenas expectativas para el lanzamiento de la versión global en tres meses.

Toyota Etios: es el modelo de entrada de gama de la japonesa, un auto que llegó para ser la llave de acceso a una automotriz que tiene el máximo prestigio en atención al cliente y durabilidad. Sin embargo los precios también aumentaron mucho y también dista de ser un “auto barato”. La versión base de 5 puertas con caja manual sale 337.400 pesos.

Fiat Mobi: el más pequeño de la italiana tiene un precio de $342.300. Es un producto que llegó para ocupar el lugar del Uno, aunque ahora se anunció que volverá al mercado. Por otro lado, la marca logró crecer mucho con el Argo importado de Brasil, que arranca en 419.000 pesos.

(iProfesional)