JUEVES 05 de Junio
JUEVES 05 de Junio // GENERAL PICO, LA PAMPA
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  MIÉRCOLES 26/12/2018
El 75% de los autos vendidos en el año fueron importados
El número supera a 2017, año en que los 0 km del exterior habían alcanzado 71 por ciento.

A tres días hábiles para el terminar el año, la suerte está echada: 2018 cerrará con un nivel récord de participación de autos importados en el mercado local.

Según los últimos datos registrados, 74,5% de los 0 km comercializados en el país desde enero pasado llegaron del exterior, especialmente desde Brasil. De los 796.482 que había hasta el viernes, 595.000 vinieron de otros países. Así, 3 de cada 4 vehículos vendidos no se fabricaron en la Argentina.

El año pasado habían llegado al 71%. Si bien el porcentaje es más alto, medido en unidades, 2017 tuvo más 0 km provenientes del exterior. Un dato a tener en cuenta es que de los 10 modelos más vendidos del año, sólo uno (la pick-up Hilux) se fabrica totalmente en el país. Otro, como el Renault Sandero, comparte la producción entre la Argentina y Brasil. Los otros 8 llegan del país vecino.

Lo curioso es que este crecimiento en la participación de los importados se produce en un año con una suba del tipo de cambio de 100%, lo que tendría que haber desalentado las compras en el exterior. Los principales importadores son los propios fabricantes, ya que ningún país produce todos los autos que vende. Lo normal es que se especialicen en una cantidad determinada de modelos y completen la gama con 0 km que se fabrican en otros lugares.

En el caso argentino, las terminales y los distribuidores de marcas extranjeras trabajan proyectando el mercado futuro en alrededor de cinco meses. Los planes de producción y de importación se realizan con ese plazo de anticipación.

El primer cuatrimestre del año había alcanzado una demanda récord y se esperaba llegar a estos días con un millón de unidades vendidas. Cuando a fines de mayo se devaluó y las ventas comenzaron a derrumbarse, los pedidos en el exterior se estaban haciendo con vista a septiembre. En ese momento nadie podía saber hasta qué nivel caerían las ventas ni tampoco podían cancelar las compras en el exterior. Fue por eso que los 0 km importados siguieron llegando con un mercado en retroceso.

Por más que no se hicieran nuevas compras, los vehículos ya adquiridos estaban pensados para otro volumen de mercado y no para las poco más de 800.000 unidades que terminarán siendo. Eso hizo que el stock de autos en los depósitos de fábricas, concesionarias, importadores y puertos también alcanzara un récord con 260.000 unidades.

El otro efecto de este excedente de 0 km son las importantes bonificaciones que se están ofreciendo, que llegan en algunos modelos a rebajes de hasta 40% del valor de la unidad.

Pero si esto pasó con los importados, el mismo problema se produjo con los vehículos nacionales ya que las fábricas no pueden ajustar su producción de un día para el otro. Sin embargo, acá se produjo otro fenómeno.

Algunos modelos “made in Argentina” estaban en su fin de ciclo, por lo que su participación ya estaba en caída. Son los casos del Renault Fluence, el Ford Focus y el Volkswagen Surán. El primero ya prácticamente dejó de producirse, el mediano del Óvalo lo hará en mayo y el monovolumen de la marca alemana ya está dando paso a su reemplazante. Es lógico que en estos casos la demanda vaya cayendo a costa de otros modelos. Peugeot y Citroën producen modelos también de una vida ya larga, como los 308 y 408 y el C4, con demanda en baja. Renault también fabrica Sandero y Logan, dos modelos con muchos años a cuesta. Honda tiene su HR-V, un SUV que cayó al séptimo lugar en el ranking de ventas de ese segmento, dominado por la EcoSport. Sólo Chevrolet con el Cruze y Fiat con su nuevo Cronos tienen una propuesta que mantienen cierta preferencia del público.

En donde es fuerte la participación de vehículos nacionales es en las pick-up. De hecho, la Toyota Hilux era hasta el viernes pasado el modelo más vendido del año de todo el mercado, por encima de autos populares y más económicos. La VW Amarok y la Ford Ranger suman una buena cuota de participación. También algunos utilitarios chicos, como Kangoo, Partner y Berlingo. El año que viene jugarán a favor el impacto de la Nissan Frontier, que ya se fabrica en Córdoba, más la Renault Alaskan que saldrá de las líneas del establecimiento de Santa Isabel de esa provincia.

(Ámbito.com)

Comentarios
 
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 27/12/2018 | 14:35 Hs
Enviado por Oscar
Piñon te hicieron pelo y barba otra vez.
 
 27/12/2018 | 12:18 Hs
Enviado por del molino
ah no, importados tambien son los chery, los geely, y los volkswagen que vienen de afuera, la qubo de turquia. no quiere decir importado igual alta gama,
 
 27/12/2018 | 08:55 Hs
Enviado por Mao
El deterioro sistemático de la educación no fue casual sino exprofeso. El saber rompe las cadenas de la exclavitud. https://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-274712-2015-06-12.html
 
 27/12/2018 | 00:40 Hs
Enviado por Piñon
¿Cuanto faltara para que Mao lo entienda?. A esta altura, hasta Mao deberia haber entendido todo. Pero no, aun no..... ¿O no lo entendera nunca?
 
 26/12/2018 | 15:27 Hs
Enviado por Raúl
Solamente la mula instruida puede defender lo indefendible. 10 millones de veces elijo el populismo para pobres y NO EL POPULISMO PARA RICOS. La fiesta a la que este animal leido hace referencia está ocurriendo en este gobierno. NINGÚN GOBIERNO PERONISTA cantó de hambre al trabajador y a la vez endeudó al país para las próximas generaciones. Saludos a Lopez Rega, Cavallo, Marcos Peña Braum, Caputo, Dujovne, Quintana, Lopetegui, y por supuesto al gato.
 
 26/12/2018 | 12:32 Hs
Enviado por Mao
Mario, con absoluto respeto te digo que no tenés la más mínima idea de lo que estás opinando y de lo que fue el verso de la sustitución de importaciones del populismo (el 70% de las materias primas de la industria argentina es IMPORTADA, por eso todas las crisis del populismo comienzan con el estrangulamiento externo). El gol es importado, parte de los corsa que se vendían en Argentina eran importados. https://www.tiempoar.com.ar/nota/solo-hay-nueve-autos-nacionales-entre-los-30-mas-vendidos Además, decir que un gobierno no hambrea al pueblo cuando después de los mejores años terminó con UN TERCIO DE LA POBLACIÓN Y CON EL 50% de los chicos menores a catorce años en la pobreza. Cundo SE CONSUMIÓ EL TREINTA POR CIENTO de las reservas de energía y petróleo , las carreteras, los trenes, los puertos, etc. etc. De quien te creés que es el capital de un país, de los ricos nada más? Que no se mejoró mucho en estos años es totalmente cierto, porque sólo hicieron lo que le dejaron para no salir eyectado en helicóptero y por supuesto como era lógico y lo sabía cualquiera que entendiera algo de economía, había que PAGAR LA FIESTA y la fiesta del populismo siempre fue muy cara. Pero el derrotero comenzó el día 4 de Junio de 1943 a las diez horas. Saludos cordiales.
 
 26/12/2018 | 12:26 Hs
Enviado por Sin defender al gobierno!!!
...que sean autos "importados" NO significa que sean de alta gama; la mayoria de esos autos son brasileros y su costo es similar a otros autos nacionales...
 
 26/12/2018 | 11:38 Hs
Enviado por Por eso marito
Este fin de año en el brindis, nada de pedir un deseo por amor eterno ni ninguna otra boludez; solo hay que pedir que se vaya el felino, ok?. El resto viene solo.
 
 26/12/2018 | 10:43 Hs
Enviado por Marito
Uno viene siendo muy critico con macri, terminamos un año pesimo donde por estas medidas economicas nuetra moneda el peso hoy esta entre las dos mas devaluadas del mundo y todo lo que prometió en visperas d estar mejor nada de eso se esta logrando en estos 3 años. Peeero, vamos a hablar de los que saltan en una pata con Macri q tambien son hmanos argentinos asi que hay q valorar. Yo no voté a macri porque sabia que iba a gobernar para que le vaya requetebien a unos poquitos nada mas y eso se ve en esta nota . 75% de autos vendidos extranjeros, de un dolar qe pasó de 15 a 42 en un año eso es meritorio para esos acaudalados que pueden comprar estos vehiculos q no voy a detallar si valen 1, 2 o 3 millones de $ cada uno, uds redondeen. Un despensero no llega a un auto importado, tampoco un empleado de comercio, ni hablar el que tiene un pequeño comercio; solo pueden llegar a un auto de esos los que tienen mucha guita, al resto, el gran porcentaje de hmanos argentinos hoy casi no llega a fin de mes, casi no puede mantener su auto porque sale una fortuna arreglarlo. En sintesis, esto es logro de cambiemos para unos pocos, como se caía de maduro que eso iba a pasar, asi que en lo puramente ideologico, a pesar de errores y horrores que hayan cometido otros gobiernos anteriores, yo siempre me voy a quedar con un gobierno que no hambree al pueblo
 
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