MIÉRCOLES 04 de Junio
MIÉRCOLES 04 de Junio // GENERAL PICO, LA PAMPA
Seguinos en
Compartir
Twittear
  VIERNES 24/08/2018
Crisis de los concesionarios de autos: en el peor momento desde el 2002
Desde ACARA alertaron que la fuerte caída en las ventas generó exceso de stock. Para revertir la tendencia, seguirían las bonificaciones y descuentos

Luego de un primer semestre que daba indicios de que los patentamientos durante el año serían iguales o superiores a los máximos del sector, las perspectivas para las concesionarias de autos empiezan a dar un giro rotundo. Así, el sector pasó del sueño del millón de autos a anticipar el peor año desde la crisis del 2002.

Los primeros indicios se vieron en la caída interanual del 17% en los patentamientos de julio informada por la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina (Acara). Pero eso no es solo lo que les inquieta a las máximas autoridades de la entidad. También destacan un problema de base más profundo, generado por la turbulencia cambiaria.

"Realmente enfrentamos una situación muy complicada, estamos trabajando con un altísimo stock, el más alto de toda la historia", dijo Dante Álvarez, el titular de Acara a medios, entre los que estaba Infobae.

El problema, explica Álvarez, es que "hay más autos de los que se van a poder vender de acá a fin de año". La causa: el recorte en el poder de compra de los ingresos que provoca la aceleración de la inflación, producto de la transferencia a precios de la devaluación, y caídas en los planes de financiación.

Para enfrentar ese nuevo contexto las concesionarias debieron apoyarse en "un festival de bonificaciones y descuentos", indicó el ejecutivo durante el discurso de apertura de la Convención Nacional de la entidad.

Resultado de la combinación de los planes de bonificaciones y las tasas que las concesionarias pagan a las terminales por el stock acumulado sin vender, el sector se encuentra "en una paradoja, donde hay nivel bueno de ventas pero no tenemos rentabilidad".

Así, el sobrestock que mantienen los salones, los descuentos y bonificaciones, y el alto nivel de presión fiscal no dejan margen de ganancias y conducen, dijo Álvarez, a ser "el peor año desde la crisis del 2002".

Los últimos datos de la entidad reflejan la desaceleración en ventas, aunque el acumulado hasta julio de 567.767 unidades siguió siendo 6,3% mayor al de igual período del año pasado.

El impacto de la caída en el salario real también se notó rápidamente en el rubro de las motos. Normalmente hay una transferencia de demanda desde la gama baja de autos a motos cuando hay escenarios de menores ventas, observan los expertos del sector. Sin embargo, Gustavo Bassi, presidente de la división de motos de Acara, destacó que ese no es el caso actual: "Las ventas de motos también vienen cayendo sustancialmente".

Previamente, la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam) había informado que en julio cayó 24% el patentamiento de motos respecto del año anterior, aunque el acumulado en lo que va de 2018 subió 6% por arriba de las unidades vendidas durante igual tramo del año anterior.

"El mayor porcentaje de ventas es en las motos de baja cilindrada, demandadas por la gente de menor poder adquisitivo, y esos justamente son los que más complicados están en la situación actual", dijo Bassi.

El dirigente mercantil también destacó que esos sectores son los que más grado de financiamiento pidieron para poder acceder a un equipo, pero que frente a la coyuntura actual, muchas veces la decisión entre mantener el consumo actual o afrontar el pago de cuotas está generando más morosidad que la normal.

(Infobae)

 

Comentarios
 
ACLARACIÓN: No se publicarán insultos, agravios, ni cualquier otro texto con términos injuriosos.
Tampoco se publicarán comentarios con mayúscula fija.
No observar estas condiciones obligará a la eliminación automática de los mensajes.
 
 26/08/2018 | 08:22 Hs
Enviado por gustavo
se lo tienen merecido porque al menos en buenos aires te recontra mienten con los planes en cuotas pactadas de entrega.. despues la guita que pones no es la realidad, se merecen que se fundan por garcas.
 
 25/08/2018 | 18:38 Hs
Enviado por Hugo mollani
Yo compré un cero. Comenzar pagando 3100 a poco más de un año pago 9900. Es directamente un robo. Me dijeron todo incluído.todo. despues salueron con q traslado patente derecho de adjudicacion hoy pago 9900 y un automovil igual al mio lo ofertan a 4500 x mes. es como pa politica te pintan todo barbaro hasta q el politico entra o te venden el auto. zapatea lechuza q la cueva esra tapada. te enganchan con palabras lindas. cuando caes te embarazan. aumentan a li lici. se lis van a comer ellis. en 2020 vendran a argentina no menos de 15 empresas japonesas a vender sus autos. pero..la mitad de lo q sale el auto queda para los señores gobernantes aqui si un toyota vale 1500000 en chile vale la mitad. alli no hay motos. cualquuer adolecente tiene un auto de alta gala q paga en 20 años.hay hasta marca sandumg. pais de gobernantes chorros
 
 25/08/2018 | 09:10 Hs
Enviado por Fabian
Del plan al flan.
 
 24/08/2018 | 23:03 Hs
Enviado por Miriam
Tuve que vender mi auto para poder cancelar las cuotas del plan. eran imposibles, aumentaron mas del 100% desde el año pasado, siendo que entregue mas del 50% del valor. Un plan nunca más!!! y un 0km menos, por un año de antiguedad, el que era mi auto ahora paga solo el 20% de patentamiento. Ahora a esperar que bajen los precios y comprar con un año menos.
 
 24/08/2018 | 18:29 Hs
Enviado por indignado
ofrezcanselo a la cocinera de De Vivo, que coleccionaba autos......
 
 24/08/2018 | 15:24 Hs
Enviado por PaPu
sisepuede sisepuede sisepuede
 
Escriba su comentario



Diseño y diagramación: A P